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区别不锈钢桥梁护栏的类型的方法有很多，除按设置方位区别外，还可按结构特征、防撞功用等区别。按设置方位可分为桥侧护栏、桥梁中心分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏。
钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞功用可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，一般常见的护栏办法有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 桥梁护栏办法的挑选，首先应依据公路等级，概括考虑其安全性、协调性。
需防护目标的特性及现场几许条件等要素断定防撞等级，然后再依据本身结构、经济性以及施工和维护维修等要素进行结构办法的挑选。其埋置办法有立柱直接埋入式、法兰盘衔接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种办法，条件答应时，可采用抽换式护栏。
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桥梁栏杆的施工要点是什么？
1.防撞护栏高度测量，控制护栏顶面高度；
2.诱导缝(假缝)拆模后弹线切割，深度5mm。栏杆变形缝和诱导缝应充分考虑与模板接缝的统一性；
3.护栏顶面应停止压光处理；
4.混凝土应分层浇筑，曲面应加强振捣，减少气泡发作；
5.选择专用脱模剂，保证混凝土颜色平均，表面润滑。桥梁护栏标准规范及作用
护栏安全问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还有很大的提升空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。
任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有预防和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
桥梁护栏标准规范是什么？
1.人行道或安全带外侧的护栏高度不应小于1.10m。护栏构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条护栏。护栏结构设计必须安全可靠，护栏底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
2.护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3.护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4.当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道护栏上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5.作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
